Accelev V2 6kW 2-phase

1,090.00 Excl. VAT

Beskrivelse

3-fase til 1-fase lader / omformer med Anti Trip of Breakers

Glem dumme, enkle ladekabler. Vi lever i det 21. √•rhundre! Det er ikke en «vanlig» EVSE eller ladekabel.

RCB er installert inne. Ingen ekstra kostnader for installasjon av elektriker og RCB.

Med den unike evnen til √• lade hastighetsreduksjon, n√•r en annen belastning blir oppdaget – vil dine utl√łpende brytere v√¶re historie.

Prosedyre for batteribalansering kan √łke den anvendbare kapasiteten til batteriet og helsetilstanden (SOH) – perfekt for forbedring av Nissan Leaf og Jaguar i-Pace, Audi eTron.

Bruk ber√łringsskjermen, oppdater nye funksjoner via USB.

Overvåk helsen til ditt hjemmenettnett med en spektakulær SOP (State of Power) -parameter. Vær trygg og beskyttet mens du lader bilen.

Denne EVSE / elbil-laderen kan fleksibel utf√łres i henhold til kundens √łnsker.

Vi tror at Accelev v2 er den mest moderne EVSE / «wallbox» i v√•r tid.

Nettoverv√•kning – √łyeblikkelig reduksjon av ladeturtall mens annen belastning oppdages – ikke flere sikringsbrytere som fortsetter √• sl√• seg av

BatteryCare ‚ĄĘ – unik full lading / ingen full lademodus med maksimal levetidsbeskyttelse for batteriet

Oppdaterbar – blits av den nyeste firmware via USB-forlengelsesport.

2,8 tommers ber√łringsskjerm – menneskelig grensesnitt med «geek mode» – du kan overv√•ke alle parametere mens du laster.

Hvis du liker å lære mer og lese mer tekniske forklaringer på funksjoner Рles manualen.

Ladehastighet

Accelev EVSE pr√łver √• optimalisere ladehastigheten og lasten automatisk, derfor kan f√łlgende situasjoner oppst√•:

AC-nettverket ditt er ikke lastet, bilbatteriet er ikke fullt – ladehastigheten er maksimal
AC-nettverket ditt er overbelastet – ladehastigheten reduseres av Accelev
bilbatteriet ditt er nesten fullt – ladehastigheten reduseres med bilen.

Nedenfor kan du finne tidsestimater for noen popul√¶re biler, som kan brukes til √• forutsi lading av bilen fra 5% til 95% ladetilstand. Legg merke til at bilen kan lade saktere eller raskere p√• grunn av batteritemperatur og str√łmforsyningsspenning og belastning. Denne tabellen dekker ikke alle bilmodeller, og bilen din er kompatibel selv om den ikke er oppf√łrt. Estimert ladehastighet i timer presenteres.

For tomme felt med 11 kW og 22 kW 3-fase lader – betyr det at 1-fas bil ikke har noen fordel av 3-fase lader, og ladetidene er lik 16A 1-fase for 11 kW 3-fase, og 32A 1-fase for henholdsvis 22 kW 3-fase.

De gitte tidspunktene er avrundet, omtrentlige og gjelder å lade batteriet fra 10% til nesten fullt.

Vehicle Max rate
(kW)
Battery size
(kWh)
Charger included
with car (h)
16A 1-phase
charger (h)
32A 1-phase
charger (h)
Accelev 6kW
charger
(h)
Accelev 8kW
charger
(h)
11kW 3-phase
charger
(h)
22KW 3-phase
charger
(h)
Audi A3 E-Tron 3,3 8,8 5 3 3 3 3
Audi A3 e-tron (2016) 3,6 5 3 3 3 3
Audi A8 TFSI e (2020) 7,2 7 4 2 2 2
Audi e-tron 50 (2020) 11 34 19 10 12 10 7 7
Audi e-tron 55 (2019) 11 47 26 14 16 13 9 9
Audi Q5 55 TFSI e (2019) 7,2 7 4 2 2 2
Audi Q7 e-tron (2016) 3,6 9 5 5 5 5
BMW 225XE (2018) 3,6 4 2 2 2 2
BMW 330e 3,6 7,6 4 2 2 2 2
BMW 330e (2015) 3,6 7,6 4 2 2 2 2
BMW 330e iPerformance (2019) 3,6 9,2 5 3 3 3 3
BMW 530e (2019) 3,6 9,2 5 3 3 3 3
BMW 530e iPerformance (2017) 3,6 9,2 5 3 3 3 3
BMW 740e 3,6 9,2 5 3 3 3 3
BMW 740e (2016) 3,6 9,2 5 3 3 3 3
BMW ActiveE 7 32 16 9 5 6 5
BMW i3 (2018) 11 40 22 12 6 7 6 4 4
BMW i3 2014-2016 7,4 23 12 7 3 4 3
BMW i3 2017 (60 Ah battery) 7,4 23 12 7 3 4 3
BMW i3 2017 (90 Ah battery) 7,4 32 16 9 5 6 5
BMW i3s (2018) 11 40 22 12 6 7 6 4 4
BMW i8 3,6 7,1 4 2 2 2 2
BMW X5 xDrive-40e 3,6 9 5 3 3 3 3
Cadillac CT6 3,6 18,4 9 5 5 5 5
Cadillac ELR 3,3 16,5 8 5 5 5 5
Chevy Bolt 7,2 60 30 17 9 11 9
Chevy Spark 3,3 23 12 8 7 7 7
Chevy Volt 3,3 16,5 8 4 4 4 4
Chevy Volt 2016-2018 3,6 18,4 9 5 5 5 5
Chevy Volt 2019 LT 3,6 18,4 9 5 5 5 5
Chevy Volt 2019 LT Upgrade 7,2 18,4 9 5 3 3 3
Chevy Volt 2019 Premier 7,2 18,4 9 5 3 3 3
Chrysler Pacifica 6,6 16 8 4 3 3 3
Citro√ęn C-Zero (2016) 3,6 9 5 5 5 5
Coda 6,6 31 15 9 5 6 5
DS 3 CROSSBACK E-TENSE (2020) 11 25 14 7 8 7 5 5
DS 7 CROSSBACK E-TENSE (2020) 3,6 7 4 4 4 4
Fiat 500E 6,6 24 12 7 4 4 4
Fisker Karma 3,3 20 10 5 5 5 5
Ford C Max Energi 3,3 7,6 4 2 2 2 2
Ford Focus Electric (2017) 6,6 16 9 5 6 5
Ford Focus EV 6,6 23 12 7 4 4 4
Ford Focus EV 2017-2018 6,6 33,5 17 10 5 6 5
Ford Fusion Energi 3,3 7,6 4 2 2 2 2
Ford Mustang Mach-E (2020) 11 38 21 11 12 10 7 7
Harley-Davidson Livewire (2020) 1,9 14 8 8 8 8
Honda Accord 6,6 6,7 4 2 1 1 1
Honda Clarity EV 6,6 25,5 13 7 4 5 4
Honda Clarity Plug-In 6,6 17 8 5 3 3 3
Honda e (2020) 6,6 18 10 6 7 6
Hyundai Ioniq 6,6 28 14 8 4 5 4
Hyundai IONIQ Electric (2016) 6,6 14 8 5 6 5
Hyundai IONIQ Electric (2020) 7,2 15 11 6 7 6
Hyundai IONIQ PHEV (2017) 3,3 5 3 3 3 3
Hyundai Ioniq Plug-in 3,3 8,9 5 3 3 3 3
Hyundai Kona 7,2 64 32 19 9 11 9
Hyundai KONA Electric 39 kWh (2018) 7,2 22 12 6 7 6
Hyundai KONA Electric 64 kWh (2018) 7,2 32 18 10 7 6
Hyundai Sonata 3,3 9,8 5 3 3 3 3
Jaguar I-Pace 7 90 45 26 13 16 13
Jaguar I-PACE (2018) 7,2 45 25 13 15 12
Karma Revero 6,6 21,4 11 6 3 4 3
Kia e-Niro 64kWh (2019) 7,2 32 18 10 11 9
Kia e-Soul 64kWh (2019) 7,2 32 18 10 11 9
Kia Niro 3,3 8,9 5 3 3 3 3
Kia Niro PHEV(2017) 3,3 5 3 3 3 3
Kia Optima 3,3 9,8 5 3 3 3 3
Kia Optima PHEV (2017) 3,3 7 4 4 4 4
Kia Soul 6,6 27 14 8 4 5 4
Kia Soul EV (2017) 6,6 16 9 5 6 5
LEVC TX (2019) 7,2 16 9 5 6 5
Mercedes B Class B250e 9,6 28 14 8 4 5 4
Mercedes B250e Electric (2015) 7,2 16 9 5
Mercedes C350 Hybrid 3,3 6,2 3 2 2 2 2
Mercedes C350e Estate PHEV (2015) 3,6 4 2 2 2 2
Mercedes C350e Saloon PHEV (2015) 3,6 4 2 2 2 2
Mercedes E 350e PHEV (2016) 3,6 4 2 2 2 2
Mercedes EQC (2019) 7,2 41 23 12 13 11
Mercedes GLC 350e 3,7 8,7 4 3 3 3 3
Mercedes GLE 500e PHEV (2015) 3,6 5 3 3 3 3
Mercedes GLE 550e 3,3 8,8 5 3 3 3 3
Mercedes S500 Saloon PHEV (2014) 3,6 5 3 3 3 3
Mercedes S550 Hybrid 3,3 8,7 4 3 3 3 3
MG ZS EV (2019) 7,2 22 12 7 8 7
MINI Cooper SE Countryman ALL4 3,3 7,6 4 3 3 3 3
Mini Countryman PHEV (2017) 3,6 4 2 2 2 2
Mini Electric (2020) 11 16 9 5 6 5 3 3
Mitsubishi i-MiEV 3,3 16 8 5 5 5 5
Mitsubishi Outlander 3,3 12 6 4 4 4 4
Mitsubishi Outlander PHEV (2018) 3,6 13,8 7 4 4 4 4
Nissan e-NV200 (2012-2017)
(3.3 onboard charger)
3,3 24 12 8 8 8 8
Nissan e-NV200 (2012-2017)
(6.6kW onboard charger)
6,6 24 12 7 4 4 4
Nissan e-NV200 (2018- ) 6,6 40 20 11 6 7 6
Nissan e-NV200 (2018) 6,6 40 20 11 6 7 6
Nissan LEAF (2018) 6,6 40 20 11 6 7 6
Nissan Leaf 2011-12 3,3 24 12 8 8 8 8
Nissan Leaf 2013-16
(3.3 onboard charger)
3,3 24 12 8 8 8 8
Nissan Leaf 2017
(3.3kW onboard charger)
3,3 30 15 10 9 9 9
Nissan Leaf 2017
(6.6kW onboard charger)
6,6 30 15 9 5 5 5
Nissan Leaf 2018 6,6 40 20 11 6 7 6
Nissan LEAF 24kWh (2011) 3.3 (6.6 option) 24 14 8 4 4 4
Nissan LEAF 3.ZERO e+ (2019) 6,6 62 31 17 10 11 10
Nissan LEAF 30kWh (2015) 6,6 30 16 9 5 6 5
Nissan Leaf S 2013-15 6,6 24 12 7 4 4 4
Nissan Leaf S 2016 6,6 30 15 9 5 5 5
Nissan Leaf S 2016
(6.6kW onboard charger)
6,6 24 12 7 4 4 4
Peugeot 3008 SUV (2020) 3,6 7 4 4 4 4
Peugeot 508 (2020) 3,6 5 3 3 3 3
Peugeot e-2008 (2020) 11 25 14 7 8 7 5 5
Peugeot e-208 (2020) 11 25 14 7 8 7 5 5
Peugeot iOn (2016) 3,6 9 5 5 5 5
Peugeot Partner Electric (2017) 3,6 11 6 6 6 6
Polestar 2 (2020) 11 38 21 11 12 10 7 7
Porsche 918 Spyder 3,6 6,8 4 2 2 2 2
Porsche Cayenne E-Hybrid (2018) 3,6 7 4 4 4 4
Porsche Cayenne S E-Hybrid 3,6 10,8 5 3 3 3 3
Porsche Cayenne S E-Hybrid
(upgraded charger)
7,2 10,8 5 3 2 2 2
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 3,6 14,1 7 4 4 4 4
Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2016) 3,6 7 4 4 4 4
Porsche Panamera 4 E-Hybrid (upgraded charger) 7,2 14,1 7 4 2 3 2
Porsche Panamera S E-Hybrid 3,6 9,4 5 3 3 3 3
Porsche Panamera S E-Hybrid (upgraded charger) 7,2 9,4 5 3 1 2 1
Porsche Taycan (2020) 11 40 22 12 13 11 7 7
Range Rover P400e 7 13,1 7 4 2 2 2
Range Rover PHEV (2018) 7,2 7 4 2 2 2
Range Rover Sport PHEV (2018) 7,2 7 4 2 2 2
Renault Kangoo Z.E. 33 (2017) 7,2 16 9 5 5 5
Renault Zoe Q90 ZE40 (2018) 22 20 11 6 6 5 4 2
Renault Zoe R110 ZE40 (2018) 22 20 11 6 6 5 4 2
Renault Zoe R110 ZE50 (2020) 22 25 14 8 9 8 4 3
SEAT Mii Electric (2020) 7,2 18 10 6 7 6
҆KODA CITIGOe iV (2020) 7,2 18 10 6 7 6
҆KODA Superb iV (2020) 3,6 7 4 4 4 4
Smart Car 3,3 17,6 9 6 6 6 6
smart EQ forfour (2018) 7 9 5 3 3 3
smart EQ fortwo (2018) 7 9 5 3 3 3
Smart Fortwo ED 2017 7,2 17,6 9 5 3 3 3
Subaru Crosstrek PHEV 3,3 8,8 5 3 3 3 3
Tesla Model 3 (2019) 11,5 40 21 11 13 10 7 7
Tesla Model 3 Long Range 11,5 70 35 20 9 12 9 7 7
Tesla Model 3 Standard 11,5 50 25 14 7 9 7 7 7
Tesla Model S (2019) 17,2 49 27 15 17 14 8 6
Tesla Model S 100 & P100D 17,2 100 50 29 13 17 13 8 6
Tesla Model S 60 Dual (USA) 19,2 60 30 17 8 11 8
Tesla Model S 60 Single (USA) 9,6 60 30 17 8 11 8
Tesla Model S 70 Dual (USA) 19,2 70 35 20 9 12 9
Tesla Model S 70 Single (USA) 9,6 70 35 20 9 12 9
Tesla Model S 75 & 75D 11,5 75 38 21 10 13 10 8 6
Tesla Model S 85 Dual (USA) 19,2 85 42 24 11 15 11
Tesla Model S 85 Single (USA) 9,6 85 42 24 11 15 11
Tesla Model S 90 Dual (USA) 19,2 90 45 26 12 16 12
Tesla Model S 90 Single (USA) 9,6 90 45 26 12 16 12
Tesla Model X (2019) 17,2 49 27 15 17 14 8 6
Tesla Model X 100 & P100D 17,2 100 50 29 13 17 13 8 6
Tesla Model X 60 Dual (USA) 17,2 60 30 17 8 11 8
Tesla Model X 60 Single (USA) 11,5 60 30 17 8 11 8
Tesla Model X 75 Dual (USA) 17,2 75 38 21 10 13 10
Tesla Model X 75 Single (USA) 11,5 75 38 21 10 13 10
Tesla Model X 90 Dual (USA) 17,2 90 45 26 12 16 12
Tesla Model X 90 Single (USA) 11,5 90 45 26 12 16 12
Tesla Roadster 17,2 56 28 16 8 10 8 6 4
Toyota Prius EV 3,3 4,4 2 2 2 2 2
Toyota Prius Plug-In Hybrid (2017) 3,6 5 3 3 3 3
Toyota Prius Prime EV 3,3 8,8 5 3 3 3 3
Toyota Rav4 9,6 41,8 21 12 6 7 6
Vauxhall Corsa-e (2020) 11 25 14 7 8 7
Vauxhall Grandland X (2020) 7,2 7 4 4 4 4
VIA Motors Truck 17,3 23 12 7 3 4 3 6,5 3
VIA Motors Van 17,3 23 12 7 3 4 3 6,5 3
Volkswagen e-Golf (2017) 7,2 18 10 5 6 5
Volkswagen e-Up (2016) 3,6 9 5 5 5 5
Volkswagen e-up! (2020) 3,6 16 9 9 9 9
Volkswagen Golf GTE (2017) 3,6 5 3 3 3 3
Volkswagen ID.3 (2020) 7,2 22 12 7 8 7
Volkswagen Passat Estate GTE (2015) 3,6 5 3 3 3 3
Volkswagen Passat GTE (2015) 3,6 5 3 3 3 3
Volvo S60 PHEV (2019) 3,6 5 3 3 3 3
Volvo S90 PHEV (2018) 3,6 5 3 3 3 3
Volvo S90 T8 3,6 10,4 5 3 3 3 3
Volvo V60 3,3 11,2 6 4 4 4 4
Volvo V60 PHEV (2016) 3,6 5 3 3 3 3
Volvo V60 PHEV (2019) 3,6 5 3 3 3 3
Volvo V90 PHEV (2018) 3,6 5 3 3 3 3
Volvo XC40 PHEV (2020) 3,6 5 3 3 3 3
Volvo XC40 Recharge (2020) 11 38 21 11 13 10 7 7
Volvo XC60 PHEV (2018) 3,6 5 3 3 3 3
Volvo XC60 T8 3,6 10,4 5 3 3 3 3
Volvo XC90 PHEV (2014) 3,6 5 3 3 3 3
Volvo XC90 T8 3,3 9,2 5 3 3 3 3
VW e-Golf
(3.6kW onboard charger)
3,6 24 12 7 7 7 7
VW e-Golf
(7.2kW onboard charger)
7,2 24 12 7 4 4 4
VW e-Golf 2017
(7.2kW onboard charger)
7,2 35,8 18 10 5 6 5

Hovedskjermen

Verdier, statuser (fra √łverst til venstre):

BatteryCare – Alternativ for BatteryCare-alternativ
NoFull – ingen status for full oppladningsalternativ
GridM Рstatus for nettovervåkning (kaster)
234 / 250V – spenning i avfelling / faktisk spenning
24 / 12.8A – faktisk maks. amperes / faktisk str√łmstyrke
25C – kjernen i ladetemperaturen
02:12:34 – total ladetid
3,569 kWh – totalt kWh belastet
3,2 kW – faktisk ladekraft
Batterisymbol Рviser ladefase og om BatteryCare er av eller på
MAX 24A – maks. ampere tillatt
[+] – endre maks. ampere: 6, 9, 12, 15, 18, 21, 24
Start – starter lading eller tomgang, tilbakestiller tellere
Setup Рåpner installasjonsskjermbilder.

BatteryCare (TM) – aktiverer og deaktiverer BatteryCare-rutiner og -funksjoner
Ingen full lading – selvbeskrevet, perfekt for batterilevetid.
ReVive Balancing Рen spesiell pulsbalansering av batteri for å kurere og gjenvinne tapt kapasitet.

Grid Mon Рaktiverer og deaktiverer nettovervåkning (shedding)
Mer Sens Рmer sensitiv nettovervåkning
[+] Рangir nivå for nettovervåkning
234V – faktisk prediksjon for kraftuttakstart
01 Рtoleranse for nettovervåkning (01 = minste gap, raskeste reaksjon)

Nettoverv√•kning avhenger av faktisk spenning i det elektriske nettet. Det er lurt √• stille det mer konservativt. 08 er en fabrikkinnstilling, bra for de fleste situasjoner. Det vil gi omtrent 15V gap mellom tomgang og reaksjon p√• belastning ved 240V, og et ca 8V gap ved 210V. √Ö √łke toleransen √łker gapet med 1-2V (avhengig av faktisk spenning). Et h√łyere trinn kan observeres ved h√łyere spenninger, da denne metoden for nettlastkontroll er basert p√• faktisk spenning for √• estimere belastningen. Minking reduserer gapet med 1-2V. Hvis elektriske sikringer er sl√•tt av, m√• du redusere toleransen f√łrst. Hvis du ser, reagerer laderen p√• belastning og reduserer ladningshastigheten, men denne str√łmstyrkereduksjonen er ikke nok for sikringssystemet ditt. Vennligst sl√• p√• «More Sens» for √• √łke mengden str√łmstyrking med to ganger.

S / N: F2610001 Рserienummer på lader
F / V: 2.0 – firmwareversjon installert
Total energi – global energiteller
Tilbakestill – tilbakestiller den globale energitelleren
Firmware-oppdatering Рbytter til startmodus, venter på oppdatering via USB-port
Umax – h√łyeste spenning som noen gang er m√•lt
Imax – h√łyeste str√łmstyrke noensinne m√•lt
Tmax – h√łyeste temperatur noensinne m√•lt

FAQ

1. Hva er et typisk oppsett av lader du foreslår?
Vi anbefaler p√• det sterkeste √• bruke BatteryCare uten full lading til daglig bruk og pendling, og BatteryCare uten full lading for sporadiske, lange turforekomster. √Ö lade batteriet fullt, sammen med dets h√łye temperatur reduserer brukbar kapasitet og helsetilstand for batteriet.

2. Kan jeg starte ReVive-balansering igjen etter at den er ferdig balansert og herdet batteriet mitt enda mer?
Ja, dette er ok, og det vil fungere for deg.

3. Kan jeg bruke Accelev utend√łrs?
Ja, den er vanntett.

4. Kan jeg lade Type1 / Type2 / Tesla amerikanske biler med en lader?
Ja. Du trenger bare kabler vi leverer. Tesla US-kontakt, Mennekes (Type 2) og J1772 (Type 1) er tilgjengelige. Laderen din leveres med en av disse typene. Hvis du vil ha mer – sp√łr oss.

5. Kan jeg ha lengre / kortere kabler for forsyning / biltilkobling?
Selvf√łlgelig. Bare fortell oss hva trenger du, og vi vil produsere det.

Standard levering inkluderer type 2 EVSE-til-bil-kabel. Hvis du trenger Tesla USA-plugg eller Type 1-plugg, vennligst informer oss eller din distribut√łr. Du kan ogs√• bestille to eller alle tre typer plugger, mot tilleggsavgift.